MotoGP®-Derived Crossplane Krank Mili Süper Motosikleti
YZF-R1® hafif ve kompakt bir çapraz uçlu krank mili, sıralı dört silindirli, 998cc yüksek çıkışlı motora sahiptir. Titanyum kırıklı bölünmüş bağlantı çubukları, bir ofset silindir bloğu ve magnezyum kapakları içeren motor, tümü aerodinamik MotoGP® tarzı kaportaya sarılmış, olağanüstü performans için olağanüstü yüksek beygir gücü ve güçlü bir lineer tork darbesi sunar.

Yorumlar

Yorum Gönder

Bu blogdaki popüler yayınlar

Resim
İKİ VE DÖRT ZAMANLI MOTORLAR ARASINDAKİ FARKLAR 2 ZAMANLI MOTORLAR İki zamanlı motor, içten yanmalı bir motor tipidir. Daha yaygın olarak kullanılan dört zamanlı motordan farkı, pistonun lineer hareketlerinde 4 yerine 2 stroka sahip olmasıdır. Fakat bu iki strokta, 4 zamanlı motorda oluşan 4 işlemde (emme, sıkıştırma, yanma, egsoz). Yani emme ve sıkıştırma 1 strokta, yanma ve egsoz 1 strokta yapılır. 4 ZAMANLI MOTORLAR 1876, Dr. Otto adındaki Alman mühendis dört zamanlı diye anılan ilk motoru yaptı. "Dört zaman"ın anlamı, bir dönüş sağlamak için motorun ihtiyacı olan dört piston hareketidir. Bir dönüş için krankın iki tam tur yapması gerekir.  1) İlk zaman yada vuruş; emme vuruşudur. Piston silindirde aşağı doğru hareket eder ve silindirin içinde kısmi bir vakum yaratır. Hava ve yakıttan oluşan bir karışım atmosfer basıncınında yardımıyla içeri dolar (emilir), artık silindirin içindekinden daha fazla bir basınç vardır. Bu vuruşta, eksoz supabları kapalıdır. ...
Devamı
Resim
Yamaha motosikletlerinde süper sport kategorisinde yer almaktadır. Dört silindirli motoru 10.000 d/d'de 115,5 nm tork üretebilmektedir. Frenler de önde 310 mm'lik çift disk bulunurken, arkada 220 mm'lik tek disk bulunur.
Devamı